Клуб Газелистов Задняя подвеска 4х4
Полная версия этой страницы:
С подвеской на данной машине никакой мудак не колдовал. Это машина 4х4 старого образца, на ней между мостом и рессорой ложилась чушка(проставка), на современных 4х4 вместо этой чушки стали переворачивать задние крепежи рессор. Подрессорники на ней с завода шли, на современных идут резиновые буферы, об которые тоже здорого раму гнет и ломает при хорошей загрузке. Кронштейн амортизатора правильно стоит. Но на фото видно сколько расстояние от моста до буфера, такое не реально пробить и продавить, только если грузить щебень как в самосвал, так что трещина тебе скорее всего досталась от старых хозяев, которые на ней щебень возили, а у тебя она уже разрослась до таких критических размеров. ПС: еще на современных 4х4 передний кронштейн задней рессоры свой.
фото можно как на новой газели крепления рессор и амортизаторов, думаю если будет желание можно переделать на старой газели. Насколько помню инженеры газа особо не думали с изменениями конструкции авто.
Вот моя рессора с подрессорником.
я чтото не понял: утебя трос ручника что сзади моста и лист подкореной тоже есть?
Цитата(vovanli 23.12.2011, 19 50) фото можно как на новой газели крепления рессор и амортизаторов, думаю если будет желание можно переделать на старой газели. Насколько помню инженеры газа особо не думали с изменениями конструкции авто. Вот тебе новая ГАЗель 4х4, Но за подвеску и рессоры этой ГАЗели я бы дилерам яйца оторвал, я в шоке был от увиденного, два вечера под ней ползал и переделывал подвеску. Цитата(vovanli 23.12.2011, 19 57) я чтото не понял: утебя трос ручника что сзади моста и лист подкореной тоже есть? Нет спереди, машина на яме стоит, залез и сфоткал
кароче на новых с завода стоит полное фуфло, получается надо переделывать и подкореной ставить.
Вот вид рессоры сзади. Обрати внимание на кронштейн рессоры относительно рамы. Цитата(vovanli 23.12.2011, 20 03) кароче на новых с завода стоит полное фуфло, получается надо переделывать и подкореной ставить. Конечно переделывать, если не хочешь раму ушатать. Не подкоренной а подрессорник. Вот сам кронштейн, давно под машину не лазил, открутился уже.
Вот аммортизатор. обрати внимание на конец подрессорника, он не на подушке лежит а свободен, подрессорник должен начинать работать после загрузки.
source